Пакой прафесійных выпрабаванняў на дажджы легкавых аўтамабіляў JM-900
Уводзіны
Абсталяванне выкарыстоўваецца для агляду герметызацыі транспартнага сродку, дажджу, сухога памяшкання для скразнога тыпу.Вада бесперапынна перапампоўваецца ў магістральны трубаправод з рэзервуара, праз рэгуляванне ціску і рэгулявання патоку ў дажджавой трубаправод, выстрэльваецца на паверхню кузава аўтамабіля праз сопла, выкінутая вада збіраецца ў рэзервуар, пасля фільтрацыі ападкаў, перапрацоўкі .Падчас агляду ўсе дзверы і вокны зачыненыя, а кіроўца заязджае ў машыну і па чарзе праходзіць праз дажджавую камеру і камеру фена.Працягласць дажджу рэгулюецца ад 3-15 хвілін.Патрабаванні да выпрабаванняў на дождж аўтамабіля зверху, да і пасля, вакол і ўнізе, дождж, сухі ў памяшканні, дажджавая лабараторыя, сухі корпус камеры з пласцінай з нержавеючай сталі, паверхня корпуса камеры - матэрыял з нержавеючай сталі, вонкавы Паверхня мае антыкаразійнае пакрыццё, дажджавая камера, імпарт і экспарт сухой камеры не ўсталёўваюць зачыненыя дзверы.Пакой для дажджу і сушкі фенам у асноўным складаецца з дажджавой камеры, памяшкання для сушкі фенам, цыркуляцыйнага рэзервуара, сістэмы водазабеспячэння помпы, сістэмы зваротнай вады, сістэмы фільтрацыі, сістэмы дажджу (насадка можа быць заменена), сістэмы сушкі фенам і электроннага кіравання сістэмы.
Кнопка кіравання ўсталёўвае ручную і аўтаматычную працу, можна ўручную прымусова працаваць вадзяной помпай і вентылятарам.
Зона дажджу: апырсквайце паверхню цела з пэўнай інтэнсіўнасцю дажджу.У той жа час прылада для ачысткі сцёкавых вод наладжана для фільтрацыі цыркуляцыйнай вады і дасягнення яе стандарту цыркуляцыйнай вады.
Тэст дажджавога ўшчыльнення з дапамогай індукцыйнага пераключальніка кіравання дажджом, час дажджу можна ўсталяваць затрымку.
Паток сістэмы дажджавой трубы рэгулюецца, і ціск на выхадзе помпы рэгулюецца.Сістэма дажджу прымае цыркуляцыйную ваду з фільтраваннем (фільтр з нержавеючай сталі, каб гарантаваць, што пясок з патокам вады не пашкоджвае фарбу цела), дрэнажную функцыю.На ўсёй доследнай зоне на дарозе ёсць канавы, якія паведамляюцца з рэзервуарам дажджавой камеры.Дарога мае ўхіл да цэнтральнай лініі каля 2° з абодвух бакоў (высокі з абодвух бакоў і нізкі пасярэдзіне).Вада, якая выцякае з кузава аўтамабіля, сцякае ў канаву з зямлі, а затым вяртаецца ў рэзервуар дажджавой камеры.
Выкарыстоўваецца для тэставання аўтамабіля на дождж, іншыя мадэлі падтрымліваюць наладу.